造车新势力7月终端销量分析

自成立就开始乘风破浪的造车新势力们，在遭遇2020这波百年难遇的惊天骇浪后，有的倒在了沙滩上，有的则御风而行。这不，刚进入8月，逆势而上的就率先公布7月份销量成绩，暗暗松了一口气：呼~暂时不用被拍死在沙滩上了。蔚来8月3日对外公布7月交付数据：交付3533台，同比增长321%。

月蔚来汽车交付3533台，理想汽车7月销量2516辆，威马7月销量为2036辆，小鹏汽车7月上险数据为2532辆，外加哪吒汽车7月销量，新势力品牌批发总量4万辆，同比增长174%，成为中国新能源车市的重要力量。截至目前，造车新势力1-7月销量，蔚来以17691辆排名第一。

排在第3名的是小鹏汽车，前7个月累计销量8185辆车；第4名是威马汽车，1~7月份一共卖出了7103辆。在2019年之前，包含2019年业内公认的造车新势力第一梯队只有蔚来汽车、小鹏汽车和威马汽车三家。不过后来者理想汽车销量一路飙升，已经超越了小鹏汽车和威马汽车。

比亚迪的销量呈高速增长，而日系车则在下跌。预计下半年比亚迪的销量将达到日系三大品牌的2-5倍。由于比亚迪和日系车的价位区间重合，比亚迪的强劲销量将对日系车造成严重冲击。另外，7月份国内造车新势力的销量也明显好转。

不过一向有着“智能汽车头号实力派”之称的威马汽车2020年7月的销量达到2036辆，同比增长近一倍，环比实现“五连增”，也刷新了年内单月销量新纪录。据据了解，自2018年9月启动交付至今，威马汽车旗下首款智能纯电SUV威马EX5累计销量突破3万，继续稳居造车新势力单车销量冠军的宝座。

寒春2月销量下滑82.1%,自主品牌异军突起!中国车市真实状况分析

1、自主品牌SUV异军突起，取代轿车创占比新高 回到2月份，我们先以车型分析。SUV受到影响最小，相比2019年2月份“仅”下跌76％，并夺得中国乘用车市场占比41％的历史新高，同时相比1月的占比高出近5%。